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连云港输油臂给大家介绍几款输油臂的详情及特点之RC双管电液驱动输油臂

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连云港输油臂给大家介绍几款输油臂的详情及特点之RC双管电液驱动输油臂

发布日期:2017-11-22 作者: 点击:

RC双管电液驱动输油臂概述

  每一输油臂由下列部件构成:立柱、液相管线(内、外臂)、气相管线(内、外臂)、旋转接头、用以平衡臂总成的平衡系统。带一主平衡和一副平衡重、用以使臂处于收容位置的锁紧装置、实现臂六维运动的液压驱动系统。

  立 柱 — 本副总成为自支承式,起以下作用:

  支 承 — 承受臂总自重、最大风载荷等的负荷以及臂中货物的重量。

  液相管线 — 连接码头上管线接口到船舶法兰接口,作输送液态介质用。

  气相管线 — 连接码头上气相法兰接口至船舶法兰接口,作输送气相介质,以平衡船仓压力,便于液相介质装卸。

  旋转接头 — 旋转接头由多个旋转部件构成,用以联接内、外臂部件进行相关动作。旋转接头的密封圈采用经特别设计的、独特的结构形式,保证密封性。不同部位采用不同的旋转接头。

  平衡系统 — 副平衡重固定在外臂的顶部,用以平衡外臂。主平衡重固定在内臂下部,用以保证装卸臂总成的正确的平衡。

  锁紧装置 — 输油臂利用简单的机械装置锁紧在静止(收容)位置。

  液压驱动系统 — 由于气相管线依附在液相管线上,主要由液压缸驱动机构、液压总站、液压分站、控制柜、按钮箱、液压管线、电气控制线等组成。说明:6”及8”双管输油臂一般情况下推荐采用手动臂即可轻松操作。

  电气控制装置为隔爆型,符合GB3836.2-83《爆炸性环境用防爆电气设备隔爆型电气设备“d”》的有关规定。说明:在紧急停电情况下可采用手动泵实现臂的操作。

  船舶岐管的受力状态

  当输油臂在未载货物状态下完全平衡时,油轮法兰盘或岐管上作用力仅是臂中货物及风载荷作用力。根据外臂的倾斜度、施加在岐管的力矩可能从正变化到负。

  臂动作

由于臂设计成“未载货物”状态下取得平衡时,因此在连接到船或从船拆卸之前必须使臂完全变空,否则,有危险。

  排泄

  根据货物、作业条件、港口规则等,可以供应有关各种排泄系统的任选设备,亦可根据用户要求进行设计。

  可拆卸式旋转接头系统

  可拆卸式旋转接头系统,使维修时不需要进一步分解臂就能够检查、更换密封圈,因此可以不必要准备起吊设备,并可减少停机时间。


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